QNX và Certicom hợp tác để tăng cường bảo mật cho ngành Ô tô

[dienthoaico154]

Tiếp tục thông tin đến từ triển lãm TU-Automotive tại Detriot - Mỹ,

QNX đã công bố một quan hệ đối tác mới với

Certicom trong một nỗ lực để tăng cường an ninh cho ngành

ô tô. Cả hai công ty QNX và Certicom đều là các công ty con của BlackBerry, và trong khi QNX tập trung vào việc phân phối phần mềm thì Certicom tập trung vào việc bảo vệ nội dung, ứng dụng, và các thiết bị.

Certicom là công ty chuyên về các giải pháp

mã hóa thông tin, được BlackBerry mua lại từ hồi Quý 2 năm ngoái. Với một loạt các công nghệ mới mà BlackBerry đem đến cho ngành công nghiệp ô tô, như nền tảng IoT công bố gần đây, an ninh trong xe ô tô là một điều mà chắc chắn sẽ cần phải được tăng cường.

Giải pháp an ninh của Certicom cho xe hơi bao gồm bộ công cụ mã hóa, một dịch vụ quản lý chứng chỉ để quản lý thiết bị, và Hệ thống quản lý Certicom Asset Management System (AMS) cung cấp và phân phối khóa an toàn trong quá trình sản xuất. Khách hàng có thể sử dụng công nghệ Certicom để cung cấp các thành phần với một khóa an toàn ngay tại thời điểm sản xuất, sau đó quản lý các khóa an toàn này trong suốt vòng đời của xe để đảm bảo an toàn cho các modul thông tin liên lạc, hệ thống túi khí, điều khiển phanh, và các thành phần an toàn quan trọng khác không bị làm giả, và được sản xuất bởi các nhà cung cấp OEM tin cậy.

Jim Alfred, phó chủ tịch Certicom, BlackBerry Technology Solutions, nói:

QNX Software Systems và Certicom đã hợp tác thành công để đảm bảo các hệ thống viễn thông dung lượng lớn và bây giờ, chúng tôi đang kết hợp chuyên môn của mình cho một phạm vi rộng lớn hơn, đó là xây dựng các thiết bị điện tử trên tàu xe, bao gồm cả những thiết bị chạy hệ điều hành khác. Sử dụng khả năng của chúng tôi để cung cấp cho các nhà sản xuất với một nền tảng an toàn mà họ có thể tận dụng kết nối trên toàn bộ xe ô tô. Những chiếc xe này sẽ có chu kỳ phát triển nhanh hơn,

bảo mật được thiết kế ngay từ đầu.

Andrew Poliak, giám đốc phát triển kinh doanh của QNX Software Systems nói:

Sự hợp tác của chúng tôi với Certicom giải quyết một nhu cầu quan trọng đối với các nhà sản xuất ô tô và các nhà cung cấp của họ. Đặc biệt là khi xe ô tô đã trở thành một thực thể kết nối trong môi trường IoT. Công nghệ bảo mật của Certicom hỗ trợ đa nền tảng và được các tổ chức Chính Phủ phê duyệt, là sự bổ sung cho khả năng bảo mật vốn có của công nghệ QNX® OS, trong đó bao gồm một kiến trúc microkernel rất linh hoạt và kiểm soát chặt chẽ của các cấp hệ thống đặc quyền. Cùng với nhau, chúng tôi đang làm việc để đem đến một giải pháp an ninh toàn diện cần thiết cho sự vận hành đáng tin cậy và khối lượng lớn các xe được kết nối.

Theo: CrackBerry

View more random threads:

• BlackBerry Passport đỏ xuất hiện trên phim truyền hình "Last Man Standing"
• Chương trình EZ Pass đã giúp BlackBerry cấp thêm được 1.2 triệu giấy phép BES 10 mới
• Thêm các dấu hiệu cho thấy BBM video sẽ có mặt trên các thiết bị BlackBerry 10
• BlackBerry phủ nhận tin đồn Samsung muốn mua lại BlackBerry với giá 7.5 tỷ USD
• BlackBerry Q5 sẽ được phát hành tại Philippines vào ngày 24/08
• [Rò rỉ] Màn hình 5" của một thiết bị BlackBerry 10 mới
• [25Gifts] MONOPOLY & Monsta Brick Breaker - Món quà thứ 21 của BlackBerry
• @pump_upp - best crypto pumps on telegram !
• RIM sẽ tiếp tục hỗ trợ các thiết bị chạy HĐH OS7 song song với HĐH OS10
• John Chen thảo luận về bầu cử Mỹ và kế hoạch ra mắt điện thoại bàn phím QWERTY

[tuvanbds3]

Anh em nào mua Ô tô thì nhớ chọn loại xe nào sử dụng QNX để mua cho an toàn nhé

[dienlanhhongphuc]

dự là chỉ có trên xe cao cấp, xe phổ thông dù có thì về VN bị cắt hết thôi

[dienlanhhongphuc]

Anh em nào mua Ô tô thì nhớ chọn loại xe nào sử dụng QNX để mua cho an toàn nhé

Theo như hình minh họa thì là xe Maserati. )

Xe ở VN hoặc về đến VN, đến cái túi khí còn chưa ra hồn thì mong gì đến QNX.
Giống như vụ tông toác đầu xe nhưng túi khí vẫn không hoạt động. May mà không ai bị sao. Khiếu nại thì nhận được câu trả lời là: "Do lực tông chưa đủ mạnh nên túi khí không bung". 8-x

[hihimaster]

Theo như hình minh họa thì là xe Maserati. )

Xe đem đi triển lãm thì nó dùng xe đẹp thôi bạn, như Ford thông báo thì mấy mẫu Escape và Fiesta 2016 (ra mắt trong hè năm nay) là có Sync 3 (dùng nhân QNX) rồi đấy. Và nó về VN thì có thể bỏ bớt túi khí hay vài option khác, chứ làm sao bỏ được phần Sync được

[hihimaster]

Không nói đến con nào được trang bị để đặt hàng nhỉ?

[PROTCKXU9283]

Xe đem đi triển lãm thì nó dùng xe đẹp thôi bạn, như Ford thông báo thì mấy mẫu Escape và Fiesta 2016 (ra mắt trong hè năm nay) là có Sync 3 (dùng nhân QNX) rồi đấy. Và nó về VN thì có thể bỏ bớt túi khí hay vài option khác, chứ làm sao bỏ được phần Sync được

E rằng nó sẽ không phân phối bản có Sync dùng QNX thôi, mà vẫn duy trì bản Sync cũ.
Ví dụ như đợt trước, mấy dòng Focus & Fiesta mới đều được lắp động cơ Ecoboost (chiến lược One Ford toàn cầu). Nhưng ở VN thì vẫn dùng động cơ cũ (Duratec). Mãi sau đó mới có 1 vài bản "cao cấp" được lắp Ecoboost. :@)