Để kết nối dự án Bất Động Sản với khu TT, tuyến đại lộ ven sông Hồ Chí Minh sẽ tận dụng quỹ đất bãi bồi ven sông, với chiều dài 63km, vận tốc xe Dự kiến 100km/giờ. như vậy, việc triển khai tuyến đường sẽ nhanh vì ít GPMB, đồng thời tận dụng đất bãi bồi ven sông. Khi tuyến đường này hoàn thành sẽ chỉ mất khoảng tầm 20 - 30 phút để đi từ Củ Chi về Q.1.

chủ đầu tư dự án Dự kiến tiến hành khởi công xong chính thức được đưa vào và sử dụng trong 18 tháng. những DN Bất Động Sản sẽ phối hợp cùng tập đoàn Tuần Châu để khai phá quỹ đất nơi đây, vực dậy vùng đất đầy tiềm năng ở khu tây bắc TP.Hồ Chí Minh.

"Trong quy trình tiến độ đầu thành lập ý tưởng phát minh, chúng tôi chọn lựa giải pháp xây dựng dự án thành trung tâm đô thành mới với Dịch vụ mưu trí & mong chờ được giao đủ quỹ đất, chính sách để mai sau gần tập trung đến một đô thành lanh lợi đối với tất cả các Dịch vụ theo chuẩn mức quốc tế", ông Đào Hồng Tuyển - chủ tịch công ty lớn Tuần Châu cho biết thêm.

Đọc ngay: Biệt thự đường Võ Chí Công

dự án Bất Động Sản này không chỉ chân thành và ý nghĩa đường trục phía tây Bắc khu phố, nó còn kết nối với quốc lộ 22 và đường xuyên Á, Quanh Vùng Trảng Bom (Đồng Nai), huyện Cần Giuộc (Long An). mặc dù thế yếu tố đáng lo lắng nhất Trong thời điểm này là giải pháp kinh tế tài chính khả năng thực thi cho dự án rất cần phải hiểu rõ, bởi với quy chế đang thi hành 90% vốn góp vốn đầu tư Dự Án BĐS được huy động từ bên ngoài.

Theo thông tin được biết, theo quy chế Lúc bấy giờ (Nghị định 15 về góp vốn đầu tư PPP), để xúc tiến dự án Bất Động Sản trên theo phương thức BT, Tuần Châu phải đáp ứng ít nhất khoản vốn chủ sở hữu huy động cho dự án ở tại mức không ít hơn 10% tổng giá trị đầu tư, có nghĩa Doanh Nghiệp này phải phân phối vốn chủ sở hữu phân phối cho dự án Bất Động Sản không dưới 6.350 tỉ đồng.



Trong văn bản cho ý kiến về dự án BT (đổi đất lấy hạ tầng) đại lộ ven sông Sài Gòn mới đây, Bộ chiến lược - đầu tư cho rằng Thành Phố Hồ Chí Minh cần nhu yếu công ty lớn Tuần Châu bổ trợ các nội dung không đủ, như minh chứng khả năng, tay nghề xúc tiến dự án tương tự như cho tương thích quy định.

Về tổng giá trị đầu tư dự án Bất Động Sản, Bộ KH-ĐT nhấn mạnh vấn đề dự án có tổng giá trị đầu tư rất cao & gồm nhiều danh mục tinh vi như phối hợp giữa quốc lộ với cầu vượt, nên kiến nghị Thành Phố Hồ Chí Minh lấy chủ ý Bộ xây dựng về tính chất chính xác của tổng vốn đầu tư yêu cầu.

Việc xác lập quỹ đất đối ứng để thanh toán cho Tuần Châu cần đảm bảo an toàn nguyên tắc ngang giá với túi tiền xây dựng công trình BT.

các dự án Bất Động Sản hưởng lợi từ siêu Dự Án BĐS đại lộ vên sông TP HCM

sát gần đó, biện pháp kinh tế dự án, theo như hồ sơ kiến nghị được người đầu tư gửi đến những đơn vị tác dụng tương quan, cơ cấu tổ chức nguồn vốn & biện pháp huy động vốn là 1 trong nội dung quan trọng.

nhà đầu tư cần chứng tỏ được khả năng bố trí vốn cho Dự Án BĐS, nguồn chi phí Dự kiến huy động vào Dự Án BĐS, tiến độ huy động vốn, & khẳng định chuẩn bị cho vay vốn của những bên giải ngân cho vay nhằm mục đích bảo đảm tính khả thi Dự Án BĐS.

Trong đề xuất dự án Bất Động Sản gửi đến các cơ quan tác dụng tương quan, Tuần Châu đề xuất sử dụng 10.000 tỷ đồng vốn góp vốn đầu tư công để thực thi dự án.

Xem ngay: Chung cư đường Võ Chí Công

chi tiết cụ thể, nguồn ngân sách này sẽ được sử dụng để tiến hành công tác GPMB, Chi phí support, xây lắp & túi tiền dự phòng dự án. Ước tính, tổng những Chi tiêu này lên tới 57.568 tỷ vnđ, riêng Ngân sách lãi vay của dự án ước tính 5.932 tỉ đồng.

thế nhưng, theo Bộ KH-ĐT vốn Chính phủ tham dự tiến hành Dự Án BĐS dưới dạng vốn tương hỗ thành lập công trình chỉ được sử dụng cho các dự án Bất Động Sản có hoạt động kinh doanh, thu tiền phí từ người sử dụng khi khoản thu không đủ để thu hồi vốn góp vốn đầu tư và lệch giá của chủ đầu tư. không chỉ có vậy, Dự Án BĐS đó phải do bộ, ngành, bản địa yêu cầu.

cho nên vì thế, Bộ KH-ĐT cho rằng yêu cầu sử dụng chi phí hỗ trợ tiến hành Dự Án BĐS BT xây dựng quốc lộ ven sông HCM là không đúng quy chế, mặt còn lại việc sử dụng kinh phí trên 10.000 tỷ đồng, dự án Bất Động Sản phải trình QH trải qua chủ trương đầu tư theo Luật góp vốn đầu tư công.

Phát biểu trước báo giới, ông Đào Hồng Tuyển khẳng định rằng Dự Án BĐS này tới thời điểm này không có bất cứ vấn đề gì trục trặc, tập đoàn Tuần Châu sẽ quyết làm dự án này.

tuy nhiên, trong quá trình thành lập phân tích khả thi trình các cấp có thẩm quyền từ trung ương đến địa phương sẽ có 1 số cụ thể chi tiết chưa hợp với quy chế hiện hành, thế nên DN sẽ phải đo lường lại theo nhu yếu của các cơ quan công dụng.

Cũng Theo ông Tuyển, đội ngũ chuyên gia nghiên cứu Dự Án BĐS được Tuần Châu thuê từ 4 quốc gia châu âu có kinh nghiệm thành lập các dự án quy mô lớn, tuy nhiên với điều kiện đầu tư và quy hoạch của TP.HCM nên sau lúc trình UBND TP HCM bản kiến thiết ban đầu và quy trình tham vấn ý kiến thì Dự Án BĐS buộc phải kiểm soát và điều chỉnh lại cho hợp với đầu tư và quy hoạch.

"Chúng tôi cam kết rằng sẽ không dừng Dự Án BĐS này như nhiều thông tin đang đồn đại, vấn đề là tất cả chúng ta cần có thêm thời khắc để đã có được đề án nghiên cứu khả năng thực thi hoàn chỉnh. Chúng tôi cũng đã sẵn sàng tương đối đầy đủ mọi thứ để trình Dự Án BĐS này lên quốc hội cân nhắc, do mô hình vốn đầu tư lớn", ông Tuyển nói thêm.

"Chúa đảo" Tuần Châu còn tiết lộ thêm, về nguồn vốn góp vốn đầu tư hiện Ngân Hàng lienvietpostbank đã ký cam kết hỗ trợ vốn 10.000 tỷ đồng, một ngân hàng nhà nước Thương mại dịch vụ nội địa khác đã và đang cam đoan hỗ trợ tài chính 10.000 tỷ vnđ và 4 công ty lớn hàng đầu của Mỹ đã và đang ký những văn bản hợp tác ký kết đầu tư trị giá hàng tỷ USD. đến nay đơn vị chức năng đó đã hợp nhất thiết bị thi công và lực lượng lao động của 8 Công Ty hàng đầu về thành lập giao thông vận tải để xây dựng các phương án phát triển dự án Bất Động Sản trong năm tới.